Шумоизоляция Volvo XC90

Шумоизоляция Volvo XC90 даже в заводском исполнении очень и очень хороша. Оно и не удивительно, поскольку самим производителем данный внедорожник/кроссовер позиционируется в премиальном сегменте мирового автопрома. Тем не менее, и этот автомобиль бывает гостем таких установочных центров, как наше ателье «Азбука Тюнинга».

Почему? А потому что «со старта» прототип самого первого его поколения был представлен публике под именем Adventure Concept Car, что на русский можно перевести, как «Концепт автомобиля для приключений». Ведь до серии ХС эта шведская компания выпускала исключительно городские седаны и универсалы.

Шумоизоляция всех кузовных зон Volvo XC90 еще на стадии производства выполнена так, как оно и положено в современном паркетнике из премиального сектора. В иных его спецификациях даже арки колес, причем снаружи, со стороны «улицы», покрыты не просто антикор- или противогравийными мастичными материалами, а неким аналогом …синтетического войлока. Помимо штатного напольного покрытия под ногами водителя и пассажиров уложены так называемые репсовые коврики, чуть ли не настоящие персидские ковры. Крыша автомобиля в районе третьего ряда имеет пластиковую вкладку (на случай аварийной эвакуации), которая при этом не скрипит, не шуршит и не издает никаких других паразитных или структурных звуков.

Тем не менее «некие легкие претензии» у иных автовладельцев все-таки имеются; и вот довольно короткий их список:

1. Ненавязчивый, но всё же барабан на крыше уже при первых каплях дождя.
2. Шумы работы ДВС и трансмиссии, которая тут, напомним, полноприводная.
3. Гул резины из арок колес.
4. Боковые уличные шумы от окон и дверей автомобиля.

Премиальный внедорожник Volvo XC90 оборудован передовыми технологиями безопасности и последними техническими новинками, он является примером для многих производителей. Вместе с тем автомобиль даже такого класса может иметь недостатки по шумоизоляции, и наши мастера готовы устранить проблемы во всех зонах.

Здесь вам будет показана шумоизоляция Volvo XC90 на примере автомобиля одного их наших клиентов — с текстовым и фото- отчетом.

Потолок салона

Звукоизоляцию крыши автомобиля мы всегда рекомендуем делать нашим клиентам, поскольку крыша — это всегда большой лист металла, который и сам «умеет» генерировать звуковые и виброколебания. Однако в данном случае шумоизоляцию потолка салона Вольво XC90 мы делать не стали, поскольку данная модель оборудована панорамной крышей.

Днище автомобиля и пол пассажирского салона

Днище любого авто — это всегда набор кузовных деталей самого разного профиля. Тут много продольных, косых и поперечных усилителей,  и подобным образом днище проектируется для того, чтобы выполнять целый ряд сопутствующих и параллельных задач:

1. Создание жесткости кузова на кручение, поскольку, повторимся, Volvo XC90— внедорожник.
2. Выполнение задач по пассивной безопасности, чтобы последствия ДТП оказались минимальными для водителя и его пассажиров, и компания Volvo своими достижениями в этой области не просто гордится, а является лидером отрасли.
3. На ту же пассивную безопасность «работают» не только кузовные детали самого днища автомобиля, но и пороги (и они в этих автомобилях очень широкие и крепкие), плюс различные подрамники, щиты, полки, переборки и тп.

Подобная конструкция прекрасно справляется с задачами виброгашения, однако и наши звукоизоляторы тут не помешают. В силу вышеизложенного шумоизоляция пола салона Volvo XC90 предполагает, как минимум, использование трехслойной укладки. Основой служат специально раскроенные нами маты профессионального виброизолирующего материала STP Profi+, его показатели по звуко- и вибропоглощению являются одними из лучших среди аналогов. К тому же устойчивость к воздействию влаги позволяет ему выступать ещё и надежной защитой металла от коррозии. По верху данного материала укладываются ещё 2 слоя: один — звукопоглощающий STP BlackTon и второй — звукоизоляционный «блокатор звуков» STP NoiseBlock.